50 лет конкурсу «Европейский автомобиль года» — 1964-1974гг.

В новый год принято делать приятные сюрпризы. Этой статьей начинается серия из 5-ти экскурсов в историю главного автомобильного конкурса «Европейский автомобиль года» (The European Car of the Year — ECOTY).

В декабре этого года был опубликован список автомобилей, претендующих на почетное звание «Европейский автомобиль года». Номинантами среди самых новых и лучших представителей автомобильного рынка Европы стали: BMW 2 Серии Active Tourer, Citroen C4 Cactus, Ford Mondeo, Mercedes-Benz C-Class, Nissan Qashqai, Renault Twingo и Volkswagen Passat.

Кто-то из них обязательно победит и войдет в историю, как лучший автомобиль этого года. А пока давайте вспомним, как все начиналось…

 

1964: Rover 2000

В 1964 г. премию «Европейский автомобиль года» (The European Car of the Year — ECOTY) учредило сообщество автомобильных журналов, включая Auto из Италии, Autocar из Великобритании, Autopista из Испании, Autovisie из Нидерландов, Stern из Германии, Vi Bilagare из Швеции и L’Automobile Magazine из Франции. Первым победителем конкурса стал Rover 2000.

 

1965: Austin 1800

Приз остался в Великобритании и через год – победа Austin 1800.

 

1966: Renault 16

В третий раз Англии не удалось выиграть приз – победил французский Renault 16.

 

1967: Fiat 124

Fiat 124 стал первым Фиатом в череде автомобилей, получавших главный приз. Автомобиль впервые сделанный в 1967 г. автомобильной компанией из Турина выпускался до 1988 года, как наш родной ВАЗ-2102.

 

1968: NSU Ro 80

Ключ к успеху NSU Ro 80 зашифрован в названии. Как и у некоторых спортивных моделей Мазды, у него, еще в далеком 1968 г., был роторный двигатель. Именно это и дало взрывной характер, за который его и признали лучшим автомобилем года.

 

1969: Peugeot 504

Peugeot 504 был стильным 4-х дверным семейный седаном, взявшим первый приз за дизайн, качество сборки, управляемость, мощный двигатель и французскую элегантность. Он был чертовски хорош…

 

1970: Fiat 128

Начало нового десятилетия и вновь Фиат на первом месте. С начала производства в 1969г. до 1985г. было выпущено более 3-х миллионов экземпляров.

 

1971: Citroen GS

Сейчас классическими моделями Citroen считаются DS и SM, а Citroen GS уже мало кто вспомнит. Но в 1971 г. он был лучшим автомобилем года.

 

1972: Fiat 127

Как ни странно, но после семейного 128, конкурс в 1972г. выиграл Fiat 127– началась эра супермини.

 

1973: Audi 80

Начиная с 1973 г., на подиум пробрались и успешно на нем закрепились немецкие автомобили. Первой ласточкой была Ауди 80.

Продолжение следует ==>>